Nositelé ITI jednali v Mostě o čerpání evropských fondů i přípravě období po roce 2028

V Mostě se 15. září 2026 uskutečnilo společné setkání nositelů integrovaných teritoriálních investic (ITI) se zástupci Ministerstva pro místní rozvoj a Ministerstva dopravy. Hlavními tématy byly aktuální stav čerpání evropských fondů, realizace strategických projektů a především příprava nového programového období 2028–2034.

Jednání se věnovalo aktuálnímu průběhu realizace integrovaných strategií v jednotlivých operačních programech. V Integrovaném regionálním operačním programu (IROP) činí celková alokace pro ITI 24,4 miliardy korun. K 1. září 2026 bylo v realizaci nebo dokončeno 609 projektů s vydaným právním aktem v objemu 15,2 miliardy korun. Ve schválených a podaných žádostech o platbu bylo evidováno 8,5 miliardy korun, tedy 34,89 % celkové alokace.

Olomoucká aglomerace dosahovala ke stejnému datu podílu 38,94 % alokace ve schválených a podaných žádostech o platbu, a nacházela se tak nad celkovou hodnotou za nástroj ITI v IROP.

Diskutovalo se také o možnostech efektivního využití zbývajících prostředků současného programového období. Řídicí orgán IROP připravuje systém zásobníků náhradních projektů, který má umožnit rychlejší využití úspor a zbytkových alokací. Smyslem je mít připravené projekty, které již prošly hodnocením a mohou být podpořeny v okamžiku, kdy se uvolní finanční prostředky.

Doprava zůstává jedním z klíčových témat

Ministerstvo dopravy představilo aktuální situaci v Programu Doprava. Výzva zaměřená na infrastrukturu městské drážní dopravy pracuje s alokací přibližně 10,2 miliardy korun a bylo do ní předloženo 33 projektů. Výzva na inteligentní dopravní systémy na městské silniční síti disponuje přibližně 800 miliony korun a eviduje 16 projektů. V obou případech požadavky předložených projektů dostupnou alokaci převyšují.

Významným tématem byla také příprava měst a aglomerací na nové evropské požadavky v oblasti udržitelné mobility. Pro budoucí podporu dopravních projektů bude stále důležitější jejich vazba na plány udržitelné městské mobility. U městských uzlů TEN-T se nově počítá s rozšířením plánování také na jejich funkční zázemí prostřednictvím integrovaných plánů udržitelné městské mobility – ISUMP.

Příprava období 2028–2034 nabírá konkrétní podobu

Významná část setkání byla věnována budoucímu programovému období. Ministerstvo pro místní rozvoj potvrdilo, že připravuje podmínky pro pokračování nástroje ITI také po roce 2028 v rámci připravovaného Národního a regionálního partnerského plánu (NRPP). Současně se připravují nové metodické podmínky pro integrované strategie a jejich programové rámce.

Příprava budoucích strategií bude probíhat souběžně se sběrem projektových záměrů. První informace o připravovaných projektech mají metropolitní oblasti a aglomerace předložit již do konce září 2026. MMR současně počítá s tím, že projektové záměry bude možné v průběhu přípravy strategie postupně aktualizovat a zpřesňovat.

Novinkou připravovaného období mají být také regionální partnerské plány, které mají koordinovat rozvojové potřeby na úrovni jednotlivých krajů. Jejich konkrétní vztah k ITI, způsob financování i implementační mechanismus jsou však stále předmětem dalšího vyjednávání.

Jednání v Mostě tak potvrdilo, že vedle dokončení projektů současného období se již naplno rozbíhá příprava podmínek pro využívání evropských prostředků po roce 2028. Olomoucká aglomerace proto v současnosti paralelně sleduje realizaci stávající strategie a připravuje novou Strategii Olomoucké aglomerace 2028+, včetně mapování budoucích projektových potřeb území.